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簡(jiǎn)介:汽車(chē)水泵保養(yǎng)是如何進(jìn)行維修保養(yǎng)的？汽車(chē)水泵其實(shí)在早期的汽車(chē)中并不存在的，那時(shí)所用的液體冷卻介質(zhì)是純水，頂多摻有一點(diǎn)木醇，以防止結(jié)冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對(duì)流的自然現(xiàn)象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后，便自然地向動(dòng)并進(jìn)入散熱器的上部；冷卻水變冷之后，又自然地下沉到散熱器的底部并進(jìn)入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強(qiáng)完成冷卻任務(wù)。但是不久之后，在冷卻系統(tǒng)中增添了汽車(chē)水泵，以便讓冷卻水更快速地流動(dòng)。
汽車(chē)水泵保養(yǎng)是如何進(jìn)行維修保養(yǎng)的？汽車(chē)水泵其實(shí)在早期的汽車(chē)中并不存在的，那時(shí)所用的液體冷卻介質(zhì)是純水，頂多摻有一點(diǎn)木醇，以防止結(jié)冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對(duì)流的自然現(xiàn)象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后，便自然地向動(dòng)并進(jìn)入散熱器的上部；冷卻水變冷之后，又自然地下沉到散熱器的底部并進(jìn)入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強(qiáng)完成冷卻任務(wù)。但是不久之后，在冷卻系統(tǒng)中增添了汽車(chē)水泵，以便讓冷卻水更快速地流動(dòng)。
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現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一般都采用離心式汽車(chē)水泵。汽車(chē)水泵合理的安裝位置是在冷卻系統(tǒng)的底部，但是大部分的汽車(chē)水泵是安置在冷卻系統(tǒng)的中部，也有少數(shù)的汽車(chē)水泵被安置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。安置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的汽車(chē)水泵容易產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。不管在什么位置，汽車(chē)水泵的泵水量都很大，比如一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)水泵泵水量，怠速時(shí)大約是750L／h，到高速時(shí)大約為12000L/h。
從使用壽命來(lái)看，汽車(chē)水泵設(shè)計(jì)上的大變化是于幾年前出現(xiàn)了陶瓷密封件，與以前所用的橡膠密封件或皮革密封件相比，陶瓷密封件更加耐磨，但是它也存在著易被冷卻水中的硬質(zhì)顆粒擦傷的缺點(diǎn)。雖然為防止汽車(chē)水泵密封出現(xiàn)故障而在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，但是迄今還不能保證汽車(chē)水泵的密封不出問(wèn)題。一旦密封出現(xiàn)滲漏，那么汽車(chē)水泵軸承的潤(rùn)滑就將被沖掉。
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